十万以内的suv车哪款性价比最高(10万左右口碑最好的车suv)

一直以来紧凑型SUV市场都是一块“香饽饽”的大蛋糕,市场需求非常强,无论是合资品牌车企还是自主品牌车企都在深度布局,竞争可谓异常激烈。近些年随着自主品牌与日俱增,品质也变得越来越好,逐渐在紧凑型SUV市场占领主导权,尤其在15万级别以下市场,更是成为广大消费者的首选。今日买买君给大家盘点一下10万级别最畅销的中国品牌SUV,看完之后你知道该买谁了。

 

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作为长安欧尚全新战略车型,长安欧尚X5在没有正式上市之前,就已在预售阶段订单破2万辆,而在上市后更是一发不可收拾,连续好几月销量破万,其中是今年上半年更是卖出了64,384辆,在紧凑型SUV市场排在第9位,要知道它才上市还不到一年,真正意义上是一款不折不扣的“黑马”。

 

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而长安欧尚X5能取得成功全靠它超强的产品力,以及长安向来的低价位策略和降维打击。在最近几年,造型设计可以说是自主品牌最大的优势,大胆前卫的设计,让原本不到10万的SUV看起来像二三十万的豪车,很好满足国人面子上的虚荣心。而长安更是深得精髓之道,专门针对国内消费者的选车喜好,设计出个性化以及精致化的SUV,广受消费者青睐,长安欧尚X5亦是如此。

 

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除了别出心裁的造型设计,长安欧尚X5在车身颜色的搭配上也非常讲究,配备了星际灰、澎湃蓝、耀动红、浩宇蓝以及锋芒白4种个性化颜色供消费者选择,在灰红蓝的配色之下,给新车增添了不少的高级感和运动感。内饰也采用红黑双拼色搭配,营造出更为豪华的视觉氛围,加上科技化的驾驶舱风格,很好迎合了年轻消费者的审美。

 

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在智能配置方面,长安欧尚X5也是紧跟时代步伐,搭载onstyle 3.0智能生态系统,包括了FaceID 2.0人脸识别系统、超级ID、小欧真人语言、GRS手势识别、千里眼舒顺风耳远程车控等功能;还搭载全时在线高端地图无缝导航、360°超高清全景影像、180°云眼后视仪以及人车关怀系统。麻雀虽小,五脏俱全,这句话形容长安欧尚X5再好不过。

 

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同时在动力方面,长安欧尚X5搭载了蓝鲸1.5T高压直喷发动机,最大功率180马力,峰值扭矩300牛·米,媲美很多2.0T低功率发动机,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,集成了动力强、油耗低的优势,工信部综合油耗仅6.2L/100km。此外,还根据国人的用车环境,提供了1.6L自然吸气发动机匹配5MT和CVT变速箱动力系统,在平顺性和可靠性更好。

 

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在这些基础之下,较低的售价才是欧尚X5脱颖而出的重要原因,市场指导价区间为6.99-10.29万元,这意味在10万以内就能买到一台产品力十足的紧凑型SUV。出色的造型设计,丰富的配置、2710mm的越级轴距以及良好的动力系统,这对于预算只有10万元的消费者,长安欧尚X5绝对是可以考虑的对象。

 

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当然如果你觉得长安欧尚X5不够正宗纯粹,长安CS55PLUS也是一个不错的选择,虽然它的光芒一直被长安CS75 PLUS掩盖,但事实上,长安CS55PLUS一直是长安汽车的销量主力,牢牢占据细分化市场的份额,今年上半年累计销量59,564辆就是一个很好的证明。

 

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长安多款车型能在竞争激烈的市场中成功,其实秘诀很简单,就是卖相领先同级别车型,在这个颜值至上的时代里,高颜值设计带来巨大的优势,同时加上强大的产品力,像稳定的三大件、越级的空间和配置体验以及较低的售价等等,这些为长安CS55PLUS高销量打下了良好的基础。

 

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如今新一代长安CS55PLUS也即将在8月份内上市,新车共推出3个配置车型,预售价10.69-12.19万元,与现款自动档车型售价保持一致,不过相对应增加了一些配置,多了前后排气帘、发动机启停、自动驻车、远程启动以及手机呼应功能,同时动力系统和车身尺寸也得到了提升,新车上市后有望在市场中占据更多的份额。

 

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值得一提的是,新一代长安CS55PLUS继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机,最大功率提升至188马力,最大扭矩300牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱,新车综合油耗为5.9L/100km。相比于长安欧尚X5,长安CS55PLUS在品牌知名度和市场口碑上占有优势,但较高的售价门槛不如欧尚X5性价比高。

 

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既然谈到了长安汽车,当然也少不了哈弗汽车,哈弗品牌旗下的H6自诞生以来就是国产SUV的销量担当,曾连续93个月霸占SUV销量榜首位置,去年更是累计销量377,240万辆,令不少合资车企都投来羡慕的目光。而在今年上半年,哈弗H6延续了以往高光表现,累计销量达196,685辆,今年全年销量有望突破40万辆,这一份傲人的成绩比起很多车企一年的销量都要高。

 

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不过此次的主角并非哈弗H6,而是与其一脉相承的哈弗M6,相比于前者,哈弗M6虽然知名度略差,但较低的购买门槛和不俗的产品力赋予其超高性价比,6.60-9.29万元的市场指导价,终端还能有1万出头的优惠,10万以内全系车型基本都能落地,这就是它的最大的诱惑力。

 

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更值得一提的是,哈弗M6是沿用了第一代哈弗H6的技术和平台,虽然技术有些老旧,但不可否认的是,这套1.5T+7DC的动力总成是经过市场长时间考验过的,其稳定性和可靠性有很好的的保障,丰田和日产良好的品质就是一直沿用老旧技术,所以哈弗M6用老技术并没有毛病,而且采用老旧技术,也使得车型之间有着较高的零件通用率,能够降低了M6的造车和养护成本。

 

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虽然是老技术,但在设计上一直紧跟时代潮流,时尚大气的外观,布局协调规整的内饰,配备了悬浮式的中控大屏,与老款哈弗H6蓝标运动版如出一辙,所以完全可以理解为哈弗M6就是哈弗H6。

 

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同时配置也比较齐全,像全系标配车身稳定系统、倒车影像、上坡辅助、无钥匙启动、10.25英寸中控大屏、车联网、LED大灯、自动空调等;高配车型还配有360度全景影像、定速巡航、电子挡把和方向盘换挡拨片等,开出去也不失颜面。

 

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而在空间方面,哈弗M6更是有着主流水平,其长宽高分别为4664/1830/1729mm,轴距为2680mm,与本田CR-V相当,内部乘坐空间有很好保障。更难能可贵的是,全系采用四轮独立悬架系统,无论是驾驶质感还是乘坐舒适性,均有不错表现,对于这样一款售价不到10万车型,确实是广大家庭用户最合适的选择。