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普通电动车多少钱一辆(一辆电动车多少钱)

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如果要说哪一种交通工具,购买和使用成本都比较低,除了自行车,能够想到的就是电动车,当然,由于电动车的出现,自行车现在已经退出了主流的代步工具市场,成为学生和健身人士的专用交通工具,用它来代步的已经少之又少。

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而电动车虽然相比较自行车,普遍还是贵了5到10倍的价格,但价格区间在1000元到5000元之间的电动车,在我国人均年收入超过3万的情况下,这个价格还是比较平民化,大家都能接受,因此,电动车又被称作为月薪五千以下,最佳的出行工具。

而在1000元到5000元之间,2500元是一个中间价格,也是选择的人比较多的价格,那么,您知道,一辆2500元左右电动车,出厂价多少?以旧换新值多少?商家卖一辆能赚多少吗?小行家就来一次说齐全,告诉您答案。

不同品牌电动车出厂价区别大吗?

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先来回的小行家经常被问到的一个问题,就是不同的品牌,它们生产的电动车出厂价差别大不大,我的答案是,大品牌之间的区别并不大。

因为电动车在电动车的电机,蓄电池,控制器这成本最高的3大零部件上,基本都是来自于采购,而各大品牌在品控方面都有一定标准,合作的也都是大品牌的零部件,另外在议价能力上相差并不大,这样就导致了,品牌之间的同配置的产品,出厂价成本差别并不大,那么,为什么出厂之后,进行售卖的价格有较大的差别,这主要就是存在品牌溢价,经销商利润不同所致。

但值得注意的是,上面说的是大品牌之间的出厂成本相差不同,而一些小品牌或杂牌和大品牌相比,出厂价往往会有较大的差距,它们会为了达到用低价争夺市场的目的,在采购主要零部件的成本上,必须要得到控制,因此,合作的零部件品质往往不如大品牌,这也是为什么杂牌电动车没有大品牌电动车耐用,故障率会更高的原因。

一线品牌的出厂价要多少?

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上面介绍完电动车出厂价之间的区别,考虑到现在大部分选择电动车,都会选择一辆有品牌力的产品,尤其2500元的价格,也确实有很大的选择性,更没有必要选择杂牌电动车,因此,小行家就来介绍一线品牌的出厂价要多少?而说到一线品牌,爱玛属于公认的大品牌,来介绍这款售价2500元左右的爱玛雷拉,搭载60V20AH铅酸电池,500W功率电机,12管控制器,看看它的出厂价需要多少。

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首先来看3大件的成本:电池是铅酸电池,而爱玛合作电池主要是天能,而这样一组电池的市场价在700元左右,作为采购市场价可以控制在500元以内;而车辆搭载的电机为500W功率,这个功率并不算高,市场价格在200元左右;而12管的控制器在50元左右,那么,三大件的成本为750元。

其次来看看车架,轮胎等主要结构零部件:车辆属于50公斤的轻便车型,车架采用结构钢材质,价格在400元左右;而车辆的轮胎采用的是3.0-10大品牌真空胎,价格在150元左右,其他的包括前碟后鼓刹车50元左右,LED高亮三透镜大灯50元左右,车辆结构零部件出厂成本在600元左右。

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最后再来看看一些智能配置零部件:车辆配置7.8英寸悬浮仪表屏幕,成本要200元左右,配置CES制动能量回收系统,成本在100元左右,另外加上其他的细节成本大概在200元左右,成本为500元左右。

综上来看,一辆2500元左右的大品牌电动车,它的成本750+600+500=1850元左右,这是小行家根据爱玛雷拉这款车的配置情况进行分析,得到的出厂价核算。

2500元左右电动车报废后,以旧换新值多少?

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那么,买了这样的一辆2500元左右的电动车,等待用了四五年之后,需要对车辆进行报废,在参加商家的以旧换新的时候,它又能值多少钱呢?小行家觉得作为车主,同样可以了解一下。

一辆旧电动车的价值,主要体现在车架,电池,电机,控制器上,其他的刹车,灯光基本都属于赠送,按照上面的配置来看,50公斤的车架在70元左右,控制器在20元左右,500W功率的电机在80元左右,而60V20AH的电池,回收价格在275元左右,那么,它们加在一起的回收价格应该在445元左右,这是一辆2500元左右的电动车,在以旧换新中的价值。

商家卖一辆能从中赚多少?

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最后我们再聊一下,同样是很多车主感兴趣的话题,那么,这样一辆2500元左右的电动车,商家在售卖过程中,在以旧换新的回收中,商家能够赚多少?

按照上面计算的1850元出厂价来看,厂家将会有10%到15%左右的利润空间,那么,商家拿车成本2000元到2150元左右,那么,售卖一辆2500元左右的电动车,可以赚到的毛利润为350元到500元左右。

而回收一辆2500元左右的电动车,按照目前市场行情来看,普遍是扣20%左右作为拆卸手工费,上面计算旧电动车价值445元左右,那么,商家可以获得的利润在90元左右。

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总结:在很多人印象中,如果某一个行业门店特别多,这个行业就很有可能利润丰厚,但电动车行业,小行家觉得并不属于“暴利”的行业,电动车销售的利润并不高,这主要和电动车的制造技术含量并不高,企业入局门槛低,造成了严重的“内卷”,而电动车门店之所以那么多,主要还是因为我国的电动车市场大,需求高,厂家和商家做的都是“薄利多销”,当然,这些仅限于2500元左右的低价车型,对于一些动辄七八千元,上万元的电动车,它们卖的则是配置和品牌溢价。

那么,对此您怎么看呢?您觉得什么价格的电动车比较有市场?欢迎大家评论交流。