摩托车电瓶是6伏还是12伏(摩托车电瓶多少伏)

水从高处往低处流,电也一样,要想给12伏的电瓶充电,充电电源的电压一定要高于12伏才可以实现,6伏电压的电源,当然是无法给12伏电瓶充电的,一般整流器输出空载电压会有14.5伏左右,接上电压也会在14伏上下,这样形成压差才可以充电的,请关注:容济点火器

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摩托车电瓶充电原理

要给电瓶充电,就要有电流流过电瓶内部正负极,让电瓶发生化学反应,电能转换成化学能来存储。根据电路原理,要产生电流,必须要让回路产生电势差(电压),也就是要在电瓶正负极上,施加了一定的电压。

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摩托车和汽车用的电瓶,一般都是12伏的标称电压,是由6个1.7-2.1V的单体电池串联而成的,因此最低电压是10.2伏,最高是12.6伏。实际上车用电瓶最低放电不宜低于10.8伏,最高充电电压不能超过14.4伏。

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既然电瓶本身是带电的,有一定的电压,往往都在11伏以上,因此充电的电源电压,一定要高于这个值,6伏是肯定不能满足要求的,但是也不宜超过14.4伏,否则电瓶会被充坏。

普通电池是不能长期挂着电源充电的,而车载类的电瓶,是需要设计成电源长期挂着充电的。而且一般都是使用恒压充电的方式,也就是通过发动机带动车上的磁电机(发电机)来发电,这种电是交流的,而电瓶需要直流电,因为需要把发电出来的交流电,整流稳压后变成直流电,再给电瓶充电用,一般电压在14伏这个样子才可以满足充电要求。

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电瓶无法冲进去电问题总结

电瓶虽然不像机油那样是消耗品,但是也不是什么耐用品,一般两三年国产的电瓶就要更换了。如果打车无力,或者喇叭不响,或者大灯不亮,往往都是电瓶容量不足了,当然如果直接仪表盘都没有指示了,通电车子没有任何反应,而且线路没有问题,一般是电瓶坏了,电瓶达到了使用寿命,这时候也不能充电进去的,只能更换。如果是那种水电瓶,缺少电解液了当然也充不好电,可以适当补点水进去。

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如果电瓶是好的,那就是充电电压不正常引起无法充电,比如你的整流器输出只有6伏电,当然是无法让电瓶正常充电的,这时候可以找万用表测量一下磁电机输出电压,使用交流档,两相之间怠速要有20多伏,拉高速会超过150伏,这样证明了磁电机线圈是工作正常的,那么问题在整流器上,直接更换同样规格的整流器就可以了。

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如果线圈输出的电压不正常,往往是线圈烧掉了,同样可以找类似的线圈来更换,主要是考虑尺寸问题。当然也不排除转子坏了,但是这种情况只要不是发动机受过什么撞击之类,是不会发生的。

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还有一种情况,是自己加大了车子的车载用电量,比如换了个100W的大灯,而很多摩托车的磁电机功率都没有这么大,这样当然会让负载直接消耗了磁电机大部分功率,而往电瓶充电的功率严重不足,造成电瓶亏电引起。这种情形需要自己加大磁电机线圈极数来增加发电功率,同时需要加大整流器的规格,比如换大一号的开关式整流器,从源头上来确保充电功率。

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最后是线路上有漏电或者线路老化电阻变大的问题,需要找到并更换线路,重新接好线路才可以解决问题。