哪款轿车油耗最低(什么车最省油)

3月23日,据当前最新的油价数据显示,广东的98号汽油的价格已经来到了每升10.53元的价格,95号和92号汽油的价格也来到了每升9.39元和每升8.66元,22年初的价格才7元左右而已,相较比之前的油价都均上升接近两元左右了,按照这样的多涨少跌的走势,92号进入9元时代也是或早或晚的事情。

 

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在如今这种油价疯涨的大趋势下,选购家用轿车的第一要求就是油耗要低,其次才是其他,那么在十几万价位区间的入门家用轿车中,有哪些性价比不错且低油耗的车型呢?

 

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本田旗下的凌派在上一款车型使用的是三缸发动机,国人接受度自然不高,本田的四缸混动系统搭载在凌派身上也一并解决了三缸的这个槽点,销量也有所好转。iMMD混动系统赋予了凌派优秀的燃油经济性,在拥堵市区的工况下仅有5L左右的油耗,高速巡航和不拥堵时油耗更是在5L以下。除此之外,iMMD也让凌派拥有了更好的行驶静谧性和平顺性。

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凌派其中之一的优势就是空间,作为一款A级定位的车型,后排空间却是越级的表现。凌派虽然在视觉上看上去比较窄,但4766mm/1804mm/1509mm的长宽高都要比大部分的同级竞品要大一点,2730mm的轴距也是同级领先的。同时得益于本田的MM理念,车内布局紧凑,后排空间达到了900mm,已经超过了部分B级车型。

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个人更为推崇的是低配或中配版本,毕竟空间和混动都才是刚需,目前在终端市场也有一万元左右的优惠幅度。如果预算充足的话,次顶配也是一个好选择。主动安全预警和车道保持等系统都在这个车型开始搭载,L2辅助驾驶、全速自适应巡航和自适应远近灯等配置也有。

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轩逸这款想必大家都已经十分熟悉,霸占销量排行榜榜首是常有的事情,轩逸的销量数据就已经可以证明出许多,销量好的车型虽然不一定是最好的选择,但是一定是适合绝大部分消费者的选择。

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轩逸,能在8万出头的价格里,给到一台质量优秀、平顺省油驾乘舒服、品牌认可度高的合资车。出色的使用成本、质量和乘坐舒适性等等的这些优点都是大多数用户所需要的。

 

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2712mm的轴距也为轩逸带来不错的后排空间,座椅填充物如同“大沙发”般的柔软,包裹性十足,外观表现是主流水平,内饰设计和质感也是在同级领先的,没有什么致命的缺点便是轩逸最大的优点。

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价格最低的低配版本或中配版本的车型就已经可以满足日常代步,且终端市场优惠幅度更大,保留价格实惠的优势。

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比亚迪的DM-i混动在自主品牌的混动系统中称得上是数一数二的,8.32Kwh的电池容量有着55公里的纯电续航。在日常通勤或者市区短途行驶中,无论是行驶质感还是油耗都几乎与电车无异,行驶质感线性静谧。且即使在亏电状态下,秦PLUS DMi的油耗也是在5.5L上下,在同级别车型中处于正常水平。

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配置一贯是自主品牌车型的优势,就算是秦PLUS DM-i的低配车型也标配有定速巡航、自动驻车、可穿戴钥匙、远程启动和后视镜加热等的便利配置。

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秦PLUS DM-i配备的插混与轻混最大的区别就是有外接充电口,可以通过充电的方式补充能源,有私人充电桩的话便能最大限度的降低出行使用成本。

 

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还有一大优势就是可以享受补贴和政策优惠,购车时免除购置税,同时可以上新能源牌照,对于在一线城市没有牌照指标的用户更为合适。

哪款轿车油耗最低(什么车最省油)

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推荐11.66万元的低配版本和13.06万元的次低配版本,配置完善且日常使用配置与高配车型相差不大。

 

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如果需求是一辆油耗低舒适实用的合资家用车,那么凌派和轩逸不失为一个好选择,但是如果身处限牌限行的一线城市,日常市区短途通勤,那么插电混动的秦PLUS DM-i会更为合适。