驾校招生营销方案(驾校招生怎么做推广效果最好)

驾校招生营销方案(驾校招生怎么做推广效果最好)

会开车已经不是一项专业,而成为了一项必备技能,过去会开车的人可以帮别人当司机赚钱,而现在会开车只能自己买车开,加上现在的汽车价格越来越低,收入水平越来越贵,学车、买车已经成为了非常容易的事,因此很多人开始把眼光紧盯汽车产业链的深度服务,从学车到买车,再到保养车都有巨大的商业价值,谁能手里紧抓一批客户谁就能赚到前端到后端的钱,而能够拿到客户资源的,源头就是驾校,想想来驾校学车的人将来可都是要买车的,所以教育从学车切入,建立学员之间的信任和链接,不愁以后没有生意做。

因此驾校这些年到处都是,但是很多驾校老板格局还是没有转变,仍然停留在开驾校培训的阶段,没有上升到整合周边资源,把学员的需求进行深度对接、服务,最后啊!也只能赚个学车的费用,其它的钱是赚不到了。

驾校的案例:

今天跟大家分享的驾校招生营销方案中的驾校就跟绝大多数驾校不一样,这位驾校老板思维很活跃,不仅赚了驾校的钱,还赚了4S店的钱,赚了汽车后市场保养的钱,因此今天的案例非常具有教学意义,学完之后能够让各位大开脑洞,能够做到举一反三应用到你们自己的行业,就不枉费心机跟大家分享了。

驾校的收入:

我们都知道现在学车的费用越来越低,从过去的5000-8000元,现在的报名费已经降低到3000元/人,抛开驾校的场地,教练车的油费,教练的工资,最终的利润还有1500元,这样的利润在同行业不算低,横向对比其它行业也还算可以,毕竟驾校的投入是前期一次性的,后期开的越久、学员越多越赚钱!既然利润有了保障,我们要做的现在要解决的就是新学员招生的问题。

现在的驾校招生难!!!难在竞争激烈,想要招收到更多的学员,只有一条路降价,但是这家案例驾校不直接降价让利给学员,而是把其中一部分利润让利给第三方,到底是怎么玩的?

原价3000元/人的学费,现在还是3000元/人,一人学员可以赚1500元/人,其它驾校都是降价500元,学员只收2500元,而这家驾校拿出其中的500元作为推介费,同时印刷了几百张海报,易拉宝,把附近几条街的超市跟餐馆,茶馆,健身房,全部跑了一遍。

跟这些店家的老板谈合作:“只要你给我介绍一个客户过来,我给你500元提成”,只要张口介绍一下就能有500元的提成,对于这些门店的老板来说是非常容易的事,因此很快就找到了300家有意愿合作的商家,于是驾校在他们的门头招牌、显眼位置张贴了驾校的招生广告,张贴出去么多久,很快就招收到了30个学员。

给了这些中间商500元利润,招收一个学员还是有1000元的利润,30个人意味着还有75000元的现金流进账,扣除一切开支还剩下3万元的纯利,再扣除去推广费(广告、物料等)1万元,最终还能赚到2万元,赚了75000块回来了。

学员一多,驾校的车子就不够用了,必须想办法采购教练车回来,否则招收进来的学员体验感不好,也很难产生裂变,毕竟老带新才是驾校生意的生命线。

因此驾校打算购买2辆车回来,我们都知道最便宜教练车是东风雪铁龙的爱丽舍或者大众捷达、桑塔纳,这种类型的车子最便宜只要5万左右,现在驾校有了75000的现金流进账,于是贷款买2辆车回来。

打造VIP班:

刚到手的钱还没有捂热就买了教练车,如果仅仅如此并不能说明驾校老板的英明决定,原来他买这2辆车另有目的:搞VIP培训班,学费6000块钱,大概2个月内就能拿证,一人一车,1个专职教练,独立学车场地,服务也非常棒!饮料免费无限畅饮,空调不间断开启。

这么好的服务,很快就有7个人升班到了VIP班,扣除一些日常多出来的服务开销,每个VIP学员多交的3000元,还是能够结余2000元/人的利润,那么7个人就是赚了14000元。

学费冰点价2000元:

有了这次尝试,同时也做了一件更大胆的事情:学费从3000元直降至2000元,于是马上去把降价海报张贴到合作店家,学车冰点价只要2000元,给到合作商家500元的提成不变,招收1个学员还有500元的利润,由于比市面上其它驾校学费低了1000元,很快1个月时间又招收到了100个学员,按照2000元/人的标准,学费一下子创收20万,于是驾校老板拿着这20万又去贷款购置了10台车,其中拿出6台添置到普通学车班,剩下的4台用于VIP班教学,加上之前的2台,一共就有6专车用于VIP班。

裂变政策:

驾校老板不满足现在这种招收的速度,他想再加大招收的量,于是又出了一个政策:学员推荐一个人过来学车的话学费立减200元,另外再奖励200元,最终学费只要1600元,此处让利,驾校原本还有500元/人的收入,现在只剩下100元/人。

虽然利润少了,但是流量大了,现金流充足了,于是有了更多的现金流去购置教练车和扩建场地,关键这种做法对于其它驾校来讲无异于釜底抽薪,如果其它驾校也效仿的话将会死路一条!不是盲目的去降价,而是要考虑到利用整个链条的资源,去快速打败竞争对手,让对手提前进入淡季,防止别人跟风!

这家驾校另有后手,很多人不明白为什么竞争对手敢降价,甚者可以不赚钱,更有甚者赔钱来做生意?就是因为后面赚钱的东西你根本不知道,所以千万不要盲目的跟风别人打价格战。

免费陪练上路:

这家驾校老板看时机差不多了,又心生一计:凡是考试通过的学员,VIP班还可以返校免费上路1小时,有专业教练陪练,这叫售后!不是学员毕业了就服务结束了,NO还没有!这样做的目的是为了做给还在学车的学员看的,可谓是做足了差异化服务,这个服务只有报名了VIP班的才有,于是越来越多的人开始从普通班转到VIP班,当然前面1小时是免费的的,如果要加练100元/小时.

免费带学员买车:

各位学员学成要不要买车?答案是肯定的,很多学员不知道买什么车,也没有专业的人给予指导,于是驾校老板又推出一项服务:凡是VIP班的驾校专人陪同一起去买车、谈价!天啦,这家驾校的服务已经无微不至了,学员非常乐意有专业的人陪同买车,既能省钱,又能不吃亏上当。

与4S店合作:

当驾校学员越来越多,这家驾校的老板开始跟各个4S店去谈合作了,凡是我们驾校介绍或带来的客户买车,4S店必须给返点,不要太多只要4S店业务员一样的提成,4S店也乐得如此,毕竟养一个员工还需要工资、福利,而驾校什么都不需要,只需要提成!这样的合作对大家都有好处?

这还不算完,驾校老板把资源还要开发到极限:在合作的4S店必须还张贴一张驾校招生海报,并且但凡是4S店推荐来学车了也奖励500元,后来证明这项决定时多么的英明,每年通过4S店这个渠道来的生源占了1/3以上。

与汽车后市场合作:

学员买了车之后要不要保养车子?各位我们都知道保养这块是个大头,关键是个持续的生意,只要车子还在用就需要保养,保养一次少则几百,多则上千,这个利润可不比卖车的低,于是这家驾校老板开始去跟很多保养、维修店进行合作(现在很多车主都知道4S店保养非常坑爹,因此都不去4S店保养了),当然跟4S店买车一样也必须给返点,同样在合作的保养维修店必须还张贴一张驾校的招生海报,但凡推荐来学车的也给予500元奖励。

驾校老板无时无刻都在想着如何裂变,把所有合作伙伴都变成了大业务员,既合作赚钱,也通过对方的渠道招生。

成功的商业模式:

驾校老板利用这套商业模式,在2年的时间,通过新开、收购就开了10家连锁驾校,平均一个月的现金流水进账就超过1000万。

有一个商业规律:但凡你想要的,基本上都有现成的,你只需要把别人的资源整合到自己的体系中来就好,这就是我们经常说的“平台思维”和“用户思维”,把驾校打造成一个平台,通过这个平台链接周边所有的资源;把学员当成用户,充分挖掘他们的需求:学车的需求、买车的需求、保养的需求等等,这家驾校就是靠着这套模式打败其它竞争驾校。

总结:

这家驾校的“套路”我们再复盘一下:

1.拿出500元跟周边300家门店进行异业合作,但凡推荐学员前来学车,奖励500元/人,学校还能挣1000元/人;
2.推出VIP学习班,学费6000元,特殊服务、特殊照顾!现有普通班学员升班补交3000元即可,学校创收2000元/人(1000元成本);
3.把学费从3000元降至冰点价2000元,横向拉低入学门槛,变现打压竞争对手,如果竞争对手跟随就会思路一条,如果不跟随也会死路一条,时间长短而已!
4.充分挖掘老带新资源,但凡学员推荐亲朋好友前来学车学费立减200元,同时还奖励200元;
5.为了提高VIP班升班率,所有VIP学员毕业后,仍然可以回校复训,有专职教练带你免费上路实操,不仅不如还专人陪同带你买车;
6.整合4S店、保养维修店资源,推荐学员买车、养车给返点,同时还在4S店、保养维修店张贴招生广告,但凡推荐过来的也给500元/人提成;

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